Australiens Automobilindustrielobby-Gruppe hat der FCAI heute einen neuen und recht interessanten Bericht über den Null- und Niedrigemissions-Fahrzeugverkauf veröffentlicht. Ich werde mich auf den 100% Akku elektrische Null-Emissions-Fahrzeugverkauf konzentrieren.

FCAI Chief Executive Tony Weber sagte:

Das Wachstum von Elektrofahrzeugen (EV)-Verkäufen setzt sich im Laufe des Jahres 2022 fort, da mehr Modelle von einem wachsenden Markenangebot zur Verfügung standen.

Dieses Wachstum wurde trotz der Produktionsherausforderungen erreicht, die primär aus der COVID-Pandemie resultieren, die Verknappungen von Mikroprozessoren, Anlagenverschlüssen und Logistikfragen beinhaltete.

Ab fast nichts stieg der Umsatz von EV in Australien von weniger als 1% im Monat im Januar auf fast 6% im Dezember. Die Trendlinie wird wegen Verspätungen und anderen Problemen gejagt, was einige Monate weniger EV in unseren Häfen im Vergleich zu anderen bedeutet.

Australier lieben SUVs und der zunehmende Trend für SUV EV Verkäufe im letzten Jahr zeigt dies deutlich.

Dies ist ein Grund, warum, ob Sie sie mögen oder hassen, viele der neuen EV-Modelle, die in den nächsten Jahren in Australien importiert werden, SUVs sein werden, anstatt andere Autotypen wie Wagen, Luken usw.

Australiens Liebe ein weiteres Fahrzeugsegment, das Utes ist. Der Grund, warum Elektro-Rutes sind nicht in den Statistiken für EV-Verkäufe ist, weil es noch nicht viele EV ute Optionen in Australien gibt.

Die nächsten zwei Graphen sind keine Überraschung. Tesla dominiert den EV-Verkauf in Australien um eine große Marge mit Tageslicht.

Mehrere chinesische und koreanische Marken tun ihr Bestes, um aufzuholen. Mal sehen, ob diese Marken wie Kia, MG, BYD und Hyundai 2023 genug Autos auf Schiffen bringen können, um Teslas dominanten Marktanteil zu reduzieren.

Nicht zuletzt, wo werden die EVs in Australien verkauft? China ist weit in der Spitze, weil es ist, wo australische Teslas gemacht werden, sowie BYD, MG, Polestar, Volvo und BMW IX3.

Die koreanischen Autohersteller (Kia und ihr Minderheitsbesitzer Hyundai) haben einige preisgekrönte EV-Technologie und Design. Lassen Sie uns sehen, ob sie es schaffen, genug Angebot von EVs zu erhalten, um in diesem Jahr nach Australien zu importieren, um auf ihre chinesischen Hersteller Konkurrenten aufzuholen.